Os seguintes arquivos (6) são do trabalho de Don Berliner, que compilou uma listagem das Projeto Bluebook "desconhecidos".
Esta é a parte 1:
---------- Bluebook Parte 1 ------------------------------------- ----------
As incógnitas LIVRO AZUL
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Os relatos de OVNIs inexplicáveis a partir dos arquivos do projeto da Força Aérea dos EUA
Blue Book investigações de OVNIs.
Compilado por Don Berliner, para o Fundo de Pesquisa OVNI
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as conclusões ou opiniões expressas nesta publicação são as opiniões do
autor (es) e não refletem necessariamente as opiniões do Fundo de UFO
Research, Inc.
OS CASOS UFO inexplicável do Projeto AZUL arquivos de livro
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Em janeiro de 1974, eu visitei o Arquivo Força Aérea dos EUA na Base Aérea Maxwell,
Montgomery, Alabama, para rever os arquivos do Projeto Blue Book como o primeiro passo
para escrever um livro sobre o assunto.
Em uma semana, eu li todos os casos "inexplicáveis" nos arquivos originais e
fez anotações extensas, incluindo os nomes e outras informações de identificação em
todas as testemunhas, onde dadas. A cooperação entre os funcionários dos Arquivos foi
excelentes, e não foram impostas restrições sobre o meu trabalho.
Poucos meses depois, os arquivos foram retirados da vista do público, para que pudessem ser
preparado para a transferência para o Arquivo Nacional em Washington, DC Este
processo envolvido fazer uma cópia xerox de quase 30 gavetas de material de arquivo,
apagando os nomes e outros identificadores de todas as testemunhas e, em seguida,
microfilmagem a cópia xerox censurado. O microfilme tem estado disponível para o
público no Arquivo Nacional desde 1976. O original do Projeto Blue Book
arquivos permanecem sob sete chaves nos arquivos.
Em quase todas as páginas das 12 mil arquivos do caso +, existem grandes marcas pretas
onde a informação que poderia ser usada para cruzar o Projeto Livro Azul da
trabalho controverso foi censurado.
Isso inclui os nomes de testemunhas de casos amplamente divulgados, e mesmo
nomes em recortes de jornal!
Como era perfeitamente legal para eu copiar nomes de testemunhas ", quando eu visitei a Air
Arquivos vigor, esses nomes podem ser encontrados no relatório de 585 (menos 13
faltando) casos inexplicáveis. E uma vez que a Lei de Privacidade, o que motivou a
Força Aérea para censurar os arquivos, em primeiro lugar, não se aplica a jornalistas
ou qualquer outra pessoa fora do Governo, eles podem ser usados como o leitor agrada.
Na medida em que o livro que eu planejava escrever nunca progrediu além do
fase manuscrito, não vejo nenhuma razão para manter esta informação em segredo qualquer
mais. Talvez ele vai encorajar outros a re-investigar os casos e fazer o
Resultados conhecidos.
"Não identificado", diz muita coisa ... e ele diz quase nada.
Provavelmente, o aspecto mais controverso da investigação da Força Aérea inteira
de UFOs foi o seu tratamento de casos individuais.
Os meios by.which um caso foi determinado a ser "identificadas" e outro
"Não identificado" não tem dúvida alimentada mais argumentos sobre o Projeto Livro Azul que
qualquer outra coisa que ele fez.
Por muitos anos, maiores opositores do Blue Book têm insistido que o
padrões pelos quais casos seriam explicados foram grosseiramente científico.
O objetivo da Blue Book, de acordo com quem manteve baixa auto-estima, foi para anexar
alguma explicação para todos os casos, independentemente de lógica ou bom senso. Exemplos
do Livro Azul dizendo um disco violentamente manobra foi uma aeronave, ou de
culpando um acompanhamento radar intrigante sobre um conjunto radar supostamente com defeito
que nunca se preocupou em check-out, são numerosos na UFO populares
literatura.
E eles são ainda mais numerosos nos arquivos do Projeto Blue Book. A urgência
com que os funcionários Blue Book marcado respostas para casos sem ter feito
a investigação adequada é óbvio, embora não comprovada. Mas, se a Força Aérea
estava tão ansioso para casos de etiqueta "identificados", apesar da falta de apoio
evidência, então os poucos casos que rotulado como "não identificado" presumivelmente
resistiu a todas as tentativas de aplicar qualquer outro tipo de rótulo. E por isso pode ser
que esses casos são verdadeiramente não identificáveis em termos familiares.
Na verdade, a Força Aérea define casos "não identificáveis", como aqueles que
"Aparentemente conter todos os dados pertinentes necessárias para sugerir uma hipótese válida
, relativamente à ausência de explicação do relatório, mas a descrição do
objeto ou o seu movimento não podem ser correlacionados com qualquer objeto conhecido ou
fenômeno ".
Para atender a esses critérios, um relatório deve, obviamente, vêm de uma fonte respeitável,
e não deve ter qualquer semelhança com aviões, balões, helicópteros,
espaciais, pássaros, nuvens, estrelas, planetas, meteoros, cometas, elétricos
fenômenos, ou qualquer outra coisa conhecida a freqüentar o ar, o céu, ou nas proximidades
espaço.
Infelizmente, a Força Aérea não conseguiu furar a suas próprias regras. Alguns dos
"Casos" não identificáveis certamente pode ser correlacionada ou com objectos conhecidos
fenômenos. Mas a maioria deles não pode. Por outro lado, muitos dos chamados
"Identificado" casos não pode ser honestamente tão correlacionados. Mas são principalmente
preocupados com os casos em que o Projeto Livro Azul admite abertamente que
tentou explicar e não conseguiu.
A quantidade de detalhes, nestes casos, varia enormemente. Alguns casos -
freqüentemente aqueles que foram bem divulgadas na época do evento - contêm
informação considerável, enquanto outros são vagos e seriamente incompleto.
Projeto Blue Book geralmente colocado a culpa por tal imperfeição na
testemunhas, mas deve tomar a sua própria parcela de responsabilidade. 'Em
milhares de casos, não há nenhum questionário preenchido nos arquivos do projeto,
nem mesmo qualquer indicação de que um foi enviado para a testemunha. E, na maior parte dos
casos em que um questionário foi preenchido, nunca foi seguido até
obter respostas mais completas às perguntas que as testemunhas não conseguiram lidar com
adequadamente. Para grande parte da vida do Projeto Blue Book e seus antecessores,
não houve satisfactory.questionnaire em tudo. E um dos que são utilizados para uma
longo período foi tão mal organizado que uma testemunha não deve ser realizada para
culpar por dar respostas incompletas.
No entanto, apesar de todos os obstáculos, muitos relatórios são suficientemente completas para
contar uma história muito clara de uma experiência intrigante. Com esses dados agora
disponível, qualquer um pode olhar para "não identificados" relatos de OVNIs do Projeto Blue Book
e fazer a sua própria mente.
03 de julho de 1947; Harborside, Maine. 02:30 EDT. Testemunha:
astrônomo John Cole of South Brooksville, Me. Assistidos 10-15
segundos enquanto dez objetos muito leves, com duas formas escuras para
sua esquerda, moveu-se como um enxame de abelhas para o noroeste. Um alto
estrondo foi ouvido.
04 de julho de 1947, mais de Emmet, Idaho. 20:17 PDT. Testemunhas:
United Air Lines Capitão EJ Smith, Primeiro Oficial Ralph Stevens,
Aeromoça Marty Morrow. Assistidos por 12-15 minutos, enquanto quatro
objetos com fundo plano e tops ásperas movidos a diferentes velocidades,
com um elevado e para a direita do que os outros.
06 de julho de 1947; Fairfield-Suisan Base Aérea, na Califórnia. Daytime.
Testemunhas: Army Air Forces capitão e Sra. James Burniston.
Assistidos por 1 minuto enquanto um objeto não ter asas ou cauda
rolou de lado a lado três vezes e, em seguida, voou muito rápido
para o sudeste.
08 de julho de 1947; Muroc Base Aérea, na Califórnia. 09:30 PDT.
Testemunhas: lst tenente Joseph McHenry, T / Sgt Ruvolo, S / Sgt. Nauman,
Sra. Janette Scotte. Assistidos por um período de tempo não declarado
enquanto dois objetos em forma de disco ou esférica - Prata e, aparentemente,
Metalizado - voou uma grande padrão circular, e, em seguida, um deles
mais tarde voou um círculo apertado.
09 de julho de 1947; Meridian, Idaho. 12:17 PDT. Testemunha: Idaho
editor da aviação estadista e ex-(AAF) B-29-piloto Dave
Johnson. Assistidos por mais de 10 segundos de um Idaho Air
Guarda Nacional AT-6, enquanto um disco preto, que se destacou contra
as nuvens, feita uma meia-rolo e, em seguida, uma subida degrau de escada.
10 julho de 1947; Harmon Field, Newfoundland, no Canadá. Entre 3 e
05:00 hora local. Testemunhas: três tripulantes do solo, incluindo
Mr. Leidy, para Pan American Airways. Assistidos por breves instantes enquanto um
translúcido disc-objeto ou em forma de roda voou muito rápido, deixando
um rastro azul escuro e, em seguida, subiu e cortou um caminho através do
nuvens.
29 de julho de 1947, Hamilton Base Aérea, na Califórnia. 14:50 PDT.
Testemunhas: Assistente de Base de Operações capitão William
Rhyerd, ex-AAF B-29-piloto Ward Stewart. Assistidos por desconhecido
período de tempo, enquanto dois, brilhante, objetos brancos redondos com
estimados 15-25 diâmetros pé, voou 3-4 vezes a velocidade aparente
de um P-80, também à vista. Um objeto voou direto e nível;
outro tecida a partir de lado a lado, como um lutador de escolta.
03 de setembro de 1947; Oswego, Oregon. 12:15 PDT. Testemunha:
dona de casa Sra. Raymond Dupui. Assistidos por tempo indeterminado de tempo
como 12-15 round, objetos de prata voou um padrão não declarada.
Outubro de 1947; Dodgeville, Wisconsin. 11
homem civil não identificado. Assistidos por 1 hora, enquanto um não descrita
objeto voou círculos anti-horário.
14 de outubro de 1947, 11 mi. NNE de Cave Creek, Arizona. MDT meio-dia.
Testemunhas: AAF ex-piloto de caça JL Clark, piloto civil
Anderson, terceiro homem. Assistidos 45-60 segundos, enquanto um de 3 metros
"Asa voadora" em forma de objeto, que parecia preto contra o branco
nuvens e vermelhas contra o céu azul, voou direto em um
Estima-380 mph, em 8-10,000 pés, de NW para SE.
05 de abril de 1948; AFB Holloman, no Novo México. Tarde. Testemunhas:
Laboratório de Geofísica balão observadores Alsen, Johnson, Chance. Dois
objetos irregulares, redondo, branco ou dourado. Um fez três voltas
em seguida, levantou-se e desapareceu rapidamente, o outro voou em um arco rápido
para o oeste durante a 3O ^ segundo avistamento.
29 de julho de 1948: Indianapolis, Indiana. 9:88 sou testemunha *:
James Toney, Robert Huggins, ambos funcionários de uma limpeza do tapete
firme. Um objeto de alumínio brilhante, algo com a forma de um
hélice de avião, com 10-12 copos pequenos salientes
ou lâmina. Estima tamanho 6-8 'de comprimento, 1,5-2 m de largura. O objeto
deslizou pelo caminho algumas centenas de metros na frente de sua
veículo e, aparentemente, caiu em uma área arborizada. Avistamento
durou alguns segundos.
31 de julho de 1948, Indianapolis, Indiana. 08:25 Testemunhas: Sr.
e Sra. Vernon Swigert, ele era um eletricista. Objeto era
a forma de um prato, ou disco de cúpula, cerca de 20 "de diâmetro e 6-8 '
grossa, e era branco, sem qualquer brilho. Ele voou em linha reta e
nível de horizonte a horizonte em cerca de 10 segundos, brilhando em
o sol como se girando.
Julho ou agosto de 1948; proximidades de Marion, Virgínia. Pouco
após o pôr do sol. Testemunha: Max Abbott, pilotando um Bellanca Cruisair
avião privado para quatro passageiros. A única luz branca brilhante
acelerou e virou-se de um vale.
23 setembro de 1948, San Pablo, Califórnia. 12 horas. Testemunhas:
Sylvester Bentham e aposentado do Exército dos EUA coronel Horácio Eakins. Dois
objetos: um, um retângulo amarelo ou cinza com linhas verticais, o
outro, um translúcido "ameba", com uma mancha escura perto do centro.
Os braços do "ameba" onduladas. Ambos os objetos viajou muito
rápido.
15 outubro de 1948; Fusuoka, Japão. 23:05 Testemunhas: piloto
Halter e operador de radar Hemphill de um "Black Widow" Noite P-61
lutador. Até seis objetos monitorados no radar, apenas um visto
visualmente. Objeto maçante ou escuro em forma de dirigível com um
fundo plano e fim da cauda cortada. Seis visto no radar separadamente
Piloto tentou fechar em objeto visual, mas mergulhou para longe rápido.
03 de dezembro de 1948; Fairfield-Suisan AFB, Califórnia. 08:15
Testemunha: USAF sargento, o controle do operador da torre.. Um redondo, branco
luz voou durante 25 segundos, com velocidade variável, saltando movimento,
e, finalmente, uma subida rápida errático.
04 de janeiro de 1949; Hickam Field, Havaí. 02:00 Testemunha: piloto USAF
Capitão Paul Storey, no chão. um branco, objeto elíptico plana
com um topo fosca enquanto oscilando circulou para a direita e para a esquerda,
e, em seguida, fugiu.
27 de janeiro de 1949; Cortez-Bradenton, Florida. 22:20 Testemunhas:
Capitão Sames, chefe interino do Poder Aircraft, Eglin AFB, e
Sra. Sames. Eles assistiram durante 25 minutos, enquanto um em forma de charuto
objeto, enquanto dois carros Pullman e ter sete iluminado
janelas quadradas e jogando faíscas, desceu e depois subiu
com um movimento saltando em um número estimado de 400 mph
17 de março, 1949; Acampamento Hood, Texas. 07:52 Testemunhas: guardas
da 2 ª Divisão Blindada. Enquanto se aguarda o início de uma
queima chama, eles assistiram, por uma hora, enquanto oito grandes,
verde, vermelho e branco chama-como objetos voavam em geral
linhas retas.
03 de abril de 1949, Dillon, Montana. 11:55 Testemunhas:
empresa de construção proprietário Gosta Miller e outros três sem nome
pessoas. Um objeto em forma de duas placas anexadas
face-a-face, fundo fosco, top de alumínio brilhante; 20 "de diâmetro,
Espessura 4-5. Ele balançou ou rodado em seis ciclos, descendente,
abalou, voou, embalado, tudo isto foi muito rápido.
4 de abril de 1949; Merced, Califórnia. 22:20 testemunha: William
Parrott, o ex-piloto da Força Aérea e major. Uma geralmente volta
objeto com um fundo curvo e coloração monótona. O objeto deu
fora um som de clique até em cima. Cão de Parrott reagiu. 35
segundos.
24 de abril de 1949; Arrey, Novo México. l0: 30 horas Testemunhas:
General Mills meteorologista e especialista em balão CB Moore e
outros em uma equipe de lançamento de balão. Um branco, redondo elipsóide,
cerca de 2,5 vezes, enquanto vasta.
28 de abril de 1949, em Tucson, Arizona. 17:45 Testemunhas: Howard
Hann, o Sr. Hubert, Tex Keahey. Uma brilhante, objeto em forma de salsicha
foi observada por 40 minutos enquanto ele rolou e voou rápido.
5 de maio de 1949; Ft. Bliss, Texas. 11:40 Testemunhas: Exército
oficiais major Day, o major Olhausen, o capitão Vaughn. Dois oblongo branco
discos, voando a cerca de 200-250 mph, fez uma curva rasa
durante a segunda observação 30-50.
06 de maio de 1949; Livermore, na Califórnia. 09:35 Testemunha: CG
Verde. Dois objetos brilhantes, como disc-girado em torno de si
e depositado. Então, um tiro para cima, com uma trilha cinza e voltou
o outro. O avistamento durou 5 minutos.
09 de maio de 1949, em Tucson, Arizona. 02:30 Testemunha: M / Sgt. Troy
Putnam. Dois round, objetos prateados planos, estimada em 25 'em
diâmetro, voou 750-1000 mph de forma inclinada, mas constante.
27 de maio de 1949, do Sul-central Oregon. 02:25 Testemunha: Joseph
Shell, transportando SNJ trainer para aviação norte-americana, a partir de Red
Bluff, na Califórnia, para Burns, Oregon. Cinco a oito objetos ovais,
duas vezes tão longo como de largura e 1/5 quando espessura. Eles voaram em trilha
formação, com um intervalo igual a 3-4 vezes o seu comprimento,
, excepto que o segundo e terceiro foram aproximadas.
24 de julho de 1949; Mountain Home, Idaho. 12 horas. Testemunha: Henry
Clark, gerente de um serviço de voar, voar um Clipper Piper.
Sete objetos em forma de delta, 35-55 'em vão, 20-30 "de comprimento, 2-5'
de espessura; luz colorida, exceto por um 12 'diâmetro do círculo escuro no
traseira de cada um. Eles voaram em formação cerrada de pares com um
atrás, e fez um perfeito, mas sem-banco, vire. Durante o
10 minutos de observação, eles exibido diminuindo suave
oscilações. Motor de Clark correu áspera durante a observação, e
após o pouso foi encontrado para ter toda a sua velas de ignição queimada.
30 de julho de 1949; Mt. Hood, Oregon. 09:00 Testemunhas: Noroeste
Airlines capitão Thrush, dois operadores da torre de controle de Portland, e
um instrutor de vôo. Um objeto com uma luz branca e dois
luzes vermelhas, manobrou e pairou.
05 de fevereiro de 1950; Teaticket, Massachusetts. 05:10 Testemunhas:
Marvin Odom, ex-piloto de caça da Marinha dos EUA, USAF tenente Philip
Foushee, piloto de Otis AFB, e os outros dois. Dois fino,
cilindros iluminados, um dos quais caiu uma bola de fogo,
manobrou juntos e, em seguida, desapareceu alto e rápido após 5
minutos.
24 de fevereiro de 1950, Albuquerque, Novo México. 13:55 Testemunhas:
Aeroporto Municipal de Tempo Observadores Luther McDonald, Harrison
Manson. Um branco, um pouco oval alongado foi assistido por 1,5
minutos, através de um teodolito enquanto voava reto e nivelado.
25 fevereiro de 1950, Los Alamos, Novo México. 15:55 Testemunhas:
Doze inspetores de segurança da Comissão de Energia Atômica. Um
cilindro com extremidades afiladas, prata e piscando, voou lento e
galinha rápido, se agitaram e oscilou, e mudou de rumo.
observações de indivíduos variou de 3 segundos para 2 minutos.
arco 3, 1950; Selfridge AFB, Michigan. 23:05 Testemunha:
rua Tenente Frank Mattson. Uma intensa luz amarelada maçante
desceu verticalmente, em seguida, voou direto e nível muito rápido para
4 minutos.
20 de março de 1950; Stuggart, Arkansas. 09:26 Testemunhas:
Chicago & Southern Airlines capitão Jack Adams, primeiro oficial GW
Anderson, Jr. Um 100 'disco circular com 9-12 vigias ao longo
o lado inferior emitindo uma luz púrpura suave, e uma luz no
superior, que brilhou três vezes em 9 segundos, voou em pelo menos
1,000 mph Foi visto por 25-35 segundos.
27 mar 1980; Matobo, Okinawa. 10:30 Testemunha: USAF
radar Cpl operador. Bolfango. Rastreado no radar por 2 minutos
enquanto ele estava parado e, em seguida, mudou-se a 500 milhas por hora. Visual
observação não detalhada, apenas mencionado no resumo.
28 de março de 1950, Santiago, Chile. 15:15 Testemunha: M / Sgt.
Patterson, do escritório do adido Aérea dos EUA. Um branco
objeto observado por 5-10 segundos através de binóculos, enquanto ele voou
alto e rápido, cruzando 30 ^ do céu.
29 março de 1950; Marrowbore Lake, Tennessee. 07:00 Testemunhas:
imobiliário vendedores Whiteside e Williams. Seis doze escuro
objetos em forma de 300-lb. bombas, cerca de 5 metros de comprimento. Flew
500 mph e desceu, fazendo um barulho como o vento soprando
através das árvores.
08 de abril de 1950; Kokomo, Indiana. 02:00 Testemunha: Earl Baker.
Um disco cinza metálico, 50 "de diâmetro, 15 'de espessura; top em forma
com uma "torre de comando" nas portas principais e três na borda
emitindo uma luz azul. Pairou por 2 minutos, em seguida, voou
distância. Baker despertado do sono por seu cão.
14 de abril de 1950; Ft. Monmouth, New Jersey. 02:30 Testemunha:
Exército M / Sgt. James. Quatro, objetos de âmbar retangulares, cerca de 3 'por
4 '. Velocidade e direção mudou rapidamente, o grupo de objetos
levantou-se e caiu durante o avistamento de 3-4 minutos.
7 de maio de 1950, nove quilômetros sough de Ely, Nevada. 06:45
Testemunhas: Sr. e Sra. Smith George e seu neto. Um
prateado objeto branco pairou a 100 'de altitude, mudou-se para trás e
frente por 10 minutos e depois voou para cima e longe. Note-se, caso
file: ". Nenhuma investigação"
27 de junho de 1950; Texarkana, Texas. 07:50 Testemunhas: Terrell
e Yates, funcionários da Red River Arsenal. Um objeto, luminoso,
forma de dois dishpans face-a-face, voou reto e nivelado,
jejuar por 4-5 segundos.
13 de julho de 1950; Redstone Arsenal, Alabama. 05:00 Testemunhas:
dois funcionários do Arsenal qualificados, incluindo Mr. Washburn. um
objeto, em forma de gravata borboleta, e como o alumínio polido. Flew
reto e nivelado, então um triângulo girado 1/4 volta no
sentido oposto e devolvido à sua posição original. O
objeto, em seguida, fez uma curva em ângulo reto e acelerou após a
menos 30 segundos.
04 de agosto de 1950; aprox. 100 mi. SE de Nova York (39 '35' N.,
72 '24,5 "W). 10:00 EDT. Testemunhas: Mestre Nils Lewring,
Chief Mate Jacob Koelwyn, Third Mate, do M / V Marcala. Um 10 '
objeto cilíndrico em altitude 50-100 ', voando com uma agitação ou
movimento rotativo, acelerou no final do 15 segundo avistamento.
20 de agosto de 1950, Nicósia, Chipre. 13:30 Testemunhas: USAF PAD
oficial de ligação tenente William Ghormley, o coronel WV Brown, o tenente-
col. Lw Brauer. Um pequeno objeto redondo e brilhante voou rápido,
reto e nivelado por 15-20 segundos.
25 de agosto de 1950; aprox. 250 mi. SW de Bermuda (29 '40' N., 67 *
28 'W.). 08:00 Testemunha: B-29 radarman S / Sgt. William Shaffer.
Observação Radar, além de possível raia azul três minutos mais tarde.
B-29 seguiu-alvo não identificado, em seguida, passou a l/4-mile
distância alvo, seguida por 5 minutos, em seguida, passou-29 e B
fugiu. O tempo total de rastreamento: 20 minutos.
30 de agosto de 1950; Sandy Point, Newfoundland, no Canadá. 13:30
Testemunhas: três funcionários locais, incluindo Kaeel e Alexander,
da Base da Força Aérea. Um objeto escuro, em forma de barril com um pólo
abaixo dele na água, voou em 3-5 mph e 15-20 '
altitude por 5 minutos.
3 de setembro de 1950, em Spokane, Washington. 02:00 Testemunhas: Maj RJ
Gardiner, Mrs. Gardiner e do próximo (ex vi três objetos,
outros viram um). Discos metálicos de bronze, 20-30 "de comprimento, 2-6 'de espessura.
Movido de forma independente e de forma irregular por 5 minutos.
20 de setembro de 1950, Kit Carson, Colorado. 10:49 Testemunha
identificado apenas como uma "fonte confiável". Dois grandes, redondos,
objetos brilhantes e três, objetos iluminados internamente menores. Dois
pairou por 1 minuto, movido, e três menores vieram de
por trás ou dentro dos dois objectos maiores, e todos acelerado para cima e
distância.
21 de setembro de 1950; Provincetown, Massachusetts. 09:52 Testemunha:
Pesquisa do MIT e Air National Guard major MH Ligda.
Rastreamento de radar de um objeto durante MIT rastreamento de voo USAF
de F-84 ou F-86 caças a jato. Velocidade objeto era de 22 milhas / minuto
(L, 200 mph), por sua vez, fez de 11-12 gs de aceleração durante um
observação minuciosa.
15 de outubro de 1950, Oak Ridge, Tennessee. 15:20 de Energia Atômica
Comissão Trooper Rymer, J. Moneymaker, o capitão Zarzecki. Dois
objetos de prata brilhantes em forma de bala ou bexiga. Eles mergulharam
com a esteira de fumaça e um desaparecido. A outra pairava no 5-6,
altitude, 50 'de distância, saiu e voltou várias vezes um pouco
mais longe.
15 de outubro de 1950; Pope AFB, Carolina do Norte. Testemunha: Daniel.
Listado como "não identificado" no índice da pasta, mas não há dados que suportam
poderia ser encontrado.
15 de outubro de 1950; Pope AFB, Carolina do Norte. Testemunha: Woodward.
Igual à observação anterior.
23 de outubro de 1950; Bonlee, Carolina do Norte. 12:42 Testemunha:
ex-USAF piloto Frank Risher. Um objeto de alumínio em forma de um
dirigível ou Convair C-99 avião de carga, com três vigias, chegaram
do sudeste, pairou 3-5 segundos e voou para o sul-
Sudeste no final de 40 segundo avistamento.
5 de novembro de 1950, Oak Ridge, Tennessee. 11:55 Testemunha:
Fairchild Aircraft ilustrador Don Patrick. Um translúcido
objeto, cinza claro com núcleo escuro, em forma de pêra ou de feijão.
Voou por 5-10 minutos, com movimentos rápidos e velozes.
2 de dezembro de 1950; Nanyika, no Quênia. 10:50 O Sr. ea Sra. L. Scott.
Uma pérola, objeto iridescente com um topo achatado, girou enquanto
pairando e fez um som como abelhas zumbindo. Apenas os dados em arquivos
Foi a partir jornal Leste Africano "Padrão".
06 de dezembro de 1950; Ft. Myers, na Flórida. 05:00 Testemunhas: ex-
aeronaves de compra agente Harry lâmpada e quatro meninos, usando
binóculos Lo-alimentação. Um 75 'objeto, 3-4' de espessura, bolha em cima,
prata com uma borda vermelha ter dois brancos e dois jatos de laranja ao longo
lo. O centro girava quando o objeto pairou, em seguida, ele voou
embora muito rápido.
11 dez 1950; l0 mi. NW de Gulcana, Alaska. 22:13
Testemunhas: grupo da Northwest Airlines vôo 802. Dois branco
flashes, seguidos por uma nuvem negra que passou e dividido em dois.
08 de janeiro de 1951; Sul de Ft. Worth, Texas. 22:45 Testemunhas:
Sr. e Sra. WJ Boggus, além de motoristas não identificados e
passageiros em outros carros pararam para assistir. Dois grupos de vermelho e
luzes verdes em formações triangulares foram estacionária e, em seguida,
movido.
12 de janeiro de 1951, Ft. Benning, Georgia. 10:00 Testemunha: EUA
Exército segundo o tenente-AC Hale. Uma luz com um rastro em forma de leque
permaneceu imóvel como uma estrela de cerca de 20 minutos e, em seguida, acelerou
distância.
16 de janeiro de 1951; Artesia, Novo México. Desconhecido tempo. Testemunhas:
Dois membros de um projeto de balão dos General Mills.
Laboratório de Investigação Aeronáutica, a manjedoura do Artesia
Aeroporto, e três pilotos. A tripulação balão estava observando sua
'Balão a uma altitude de 112 mil' 110 quando um branco opaco, redondo
objeto foi visto. Depreende-se maior do que o balão, mas
fez nenhum movimento. Mais tarde, a tripulação do balão e os outros viram
dois objetos do aeroporto, voando lado a lado, eles circularam
o balão e voou para o nordeste. O segundo
observação durou cerca de 40 segundos. Nota: há uma confusão
sobre a data deste caso, com alguns registros da USAF mostrando-o como
1952, no entanto, 1951 parece ser correta.
01 de fevereiro de 1951; Johnson Air Base, Japan. 05:10 Testemunhas:
piloto e operador de radar do F-82 noite de caça. Uma luz âmbar
fez três ou quatro 360 * vira para a direita, inverteu para o
F-82 e, em seguida, saiu de vista.
21 fevereiro de 1951, Durban, África do Sul. 04:55 Testemunhas:
três homens em um caminhão, várias outras pessoas, não nomeado. A escuridão
vermelho, objeto em forma de torpedo com o centro mais escuro, voou direto e
nível.
26 de fevereiro de 1951; Ladd AFB, Alaska. 07:10 Testemunha: USAF sargento.
JB vende. Um cinza fosco, objeto metálico, estimada em 120 '
de comprimento e 10-12 'de espessura, pairou, fumaça inchado e fugiu após
1-1,5 minutos. Nota: pode ter sido 25 de fevereiro
10 de março de 1951; Chinnampo, Coréia. 09:51 Testemunhas: grupo de
USAF bombardeiro B-29, incluindo scanners e artilheiro da cauda. Um grande
brilho vermelho-amarelo explodiu e tornou-se azul-branco. Nenhuma outra
informações em arquivos.
13 de março de 1951, McClellan AFB, Califórnia. 15:20 Testemunhas:
USAF lst tenente BJ Hastie, a Sra. Rafferty. Um cilindro com duplo
caudas, 200 'de comprimento e 90 de largura, virou para o norte e voou em
velocidade incrível. Dois minutos.
15 de março, 1951, Nova Delhi, na Índia. 10:20 Testemunhas: 25
membros de um clube de voo, incluindo o engenheiro-chefe aérea e
seus dois assistentes. Um objeto em forma de charuto metálico com branco
escape que ficou preta, quando se acelerou para uma estimativa de
1,000 mph e fez um laço grande. Sete minutos.
01 junho de 1951, Niagara Falls, Nova York. 04:20 Testemunhas:
M / sargento HE Sweeney, dois homens alistados. Um brilhante amarelo-laranja,
objeto em forma de disco com asas em forma de arco, voou para cima.
Visto por 30-40 segundos.
24 de julho de 1951; Portsmouth, New Hampshire. 07:10 Testemunhas:
Hanscom AFB Diretor de Operações Capitão Cobb, Cpl. Fein. Um
Objeto 100-200 'tubular, cinco vezes desde que foi ampla, com barbatanas
numa extremidade, e de cor acinzentada, com muitos pontos negros. Flew
800-1.000 mph em altitude 1-2,000 ", deixando uma tênue faixa. 20
segundos.
25 de agosto de 1951, Albuquerque, Novo México. 09:58 Testemunhas:
Sandia Base de Segurança Guarda Hugh Young e sua esposa. A asa voando
artesanato em forma de passar sobre suas cabeças em uma estimativa de 800-1.000 '
altitude sem som. Tamanho estimado em 1,5 vezes envergadura de
B-36 bombardeiro, ou 350 '. Escuras, listras chordwise na parte inferior, e
6-8 pares de refrigerantes, luzes brilhantes no bordo de fuga da "asa".
Velocidade estimada em 300-400 mph, objeto visto por cerca de 30
segundos.
31 de agosto de; Matador, Texas. 12:45 Testemunhas: Sra. Tom
Tilson, uma ou duas outras mulheres, todos aparentemente de excelente
reputações. Um objeto em forma de pêra, com um comprimento de um B-29
fuselagem (100 '), de alumínio ou de prata com uma porta ou de algum tipo de
abertura na parte lateral. Ele se mudou com extremidade menor para a frente,
flutuando lentamente em cerca de 150 'de altitude, em seguida, dirigiu-se em um
forma circular e fora da vista depois de alguns segundos.
06 de setembro de 1951; Claremont, Califórnia. 07:20 (não é realmente
Em aberto). Testemunhas: S / Sgt. WT Smith, M / Sgt. Duel LL (?). Seis
luzes alaranjadas em uma formação irregular, voou reto e nivelado
em um banco de névoa costeira após 3-4 minutos.
14 de setembro de 1951; Goose Bay, Labrador, no Canadá. 09:30
Testemunhas: T / Sgt BM Maupin, Cpl. JW Verde. Três objetos
monitorado pelo radar. Dois estavam em rota de colisão, em seguida, um
evadido para a direita, a pedido, por rádio, de um dos
operadores de radar! Nenhuma aeronave eram conhecidos por ser na área. A
terceira faixa não identificado, em seguida, juntou-se os dois primeiros. Mais de 15
minutos.
02 de outubro de 1951, Columbus, Ohio. 18:00 Testemunha: Battelle
Memorial Institute graduação físico Howard Cruz. Uma brilhante
oval com uma cauda cortada voou reto e nivelado, sumindo na
distância após 1 minuto.
03 de outubro de 1951; Kadena, Okinawa. 10:27 Testemunhas: radar
operadores sargento. MW Watson e Unip. Gonzales e uma outra
Sargento. Um grande, blip em forma de salsicha rastreado em uma estimativa de
4,800 mph
9 de outubro de 1951; Terre Haute, Indiana. 01:42 Testemunha: CAA
Chefe Aircraft Communicator Roy Messmore em Hulman Municipal
Airport. Um objeto de prata rodada voou diretamente em cima,
atingindo o horizonte em 15 segundos. Nota: um muito semelhante
incidente aconteceu três minutos mais tarde, perto de Paris, Illinois (15 milhas
NW) e foi também apresentado como "não identificado" durante vários anos, mas
acabou por ser reclassificado.
11 de outubro de 1951, Minneapolis, Minnesota. 06:30 Testemunhas:
Pesquisadores balão General Mills, incluindo aeronáutica
engenheiro JJ Kaliszewski, aerologist CB Moore, piloto Dick
Reilly no ar, e Doug Smith no chão. A tripulação de voo
vi o primeiro objeto, um brilhantemente uma brilhante com um escuro
inferior e um halo em torno dele. O objeto chegou alta e
rápido, em seguida, diminuiu a velocidade e fez lenta escalada círculos por cerca de dois
minutos e, finalmente, fugiu para o leste. Logo eles viram
outro, confirmado por observadores terrestres usando um teodolito,
que acelerou no céu. O tempo total de primeiro objeto foi visto foi
5 minutos, segundo foi poucos segundos.
18 de novembro de 1951, Washington, DC 03h20 Testemunhas: Tripulantes de
Capital Airlines DC-4 Fliqht 610, Andrews AFB tráfego aéreo Senior
controlador Tom Selby. Um objeto com várias luzes, seguido
o DC-4 por cerca de 20 minutos e, em seguida, virou-se para trás.
24 nov 1951; Mankato, Minnesota. 33:53 pm Testemunhas: USAF
ou ANG pilotos WH Fairbrother e DE Stewart na P-51 Mustang.
Um objeto branco leitoso em forma de Northrop flying wing (largo,
ligeiramente asa varrido-back sem fuselagem ou cauda). Estima-8 '
extensão. Voou reto e nivelado por 5 segundos.
7 dezembro de 1951; Sunbury, Ohio. 16:30 Testemunha: amador
astrônomo Carl Loar. Uma esfera prateada visto através do telescópio.
Duas manchas avistadas nas laterais, objeto pareceu explodir e foi
substituída por uma nuvem escura e muitas manchas. 30 minutos.
7 dezembro de 1951, Oak Ridge, Tennessee. 08:15 Testemunha: Atomic
Comissão de Energia da guarda JH Collins. Um 20 'objeto quadrado,
branco-cinza, mas não brilhante voou acima cume de nuvens e volta
novamente, duas vezes, tendo 30-40 segundos de cada vez.
11 de fevereiro de 1952, Pittsburgh, Pensilvânia. 03:00 Testemunhas:
Capitão GP Arns eo Major RJ Gedson voar um Beech AT-ll
trainer. Um amarelo-laranja em forma de cometa objeto chama pulsada para
1-2 segundos a 1 minutos de vôo reto e nivelado.
23 de fevereiro de 1952, sobre a Coreia do Norte. 23:15 Testemunha:
Captain/B-29 navegador. Um cilindro azulada, três vezes desde que
de largura, com pulsações cauda e rápida, veio em alto e rápido,
fez várias voltas e nivelado com B-29, que estava fugindo
fogo antiaéreo leve. 45 segundo avistamento.
20 mar 1952; Centreville, Maryland. 22:42 Testemunhas:
WWl/WW2 veterano AD Hutchinson e filho. Uma maçante amarelo-alaranjado
luz em forma de disco voou direto e muito rápido para o nível 30
segundos.
23 de março de 1952; Yakima, Washington. 06:56 e 19:00
Testemunhas: piloto e operador de radar do F-94 jet interceptor. Em
quer ocasião, uma bola de fogo vermelha aumentou de brilho e, em seguida,
desapareceu mais de 45 segunda extensão. Parado duas vezes. Nota:
-------- Cont em Bluebook Parte 2 ------------------------------------- -
--- Bluebook Part2 --------------------------------------------- ----
Projeto Livro Azul Status Report # 7 (31 de Maio, 1952) diz que alvo era
também rastreado por radar em 78 nós (90 mph) em 22.500 '
e 25.000 'altitude.
24 de marco de 1952, 60 quilômetros a oeste de Pt. Concepcion, na Califórnia.
08:45 Testemunhas: B-29 do navegador e operador de radar. Um
alvo rastreado por 20-30 segundos estimada em 3,000 mph
29 de março de 1952, 20 quilômetros ao norte de Misawa AFB, Japan. 11:20
Testemunha: Brigham, piloto de AT-6 trainer. Um pequeno, muito fino,
disco metálico brilhante voou junto com o AT-6, em seguida, fez um passe em
um F-84 jet fighter, capotou no limite, voou 20 'da
F-84 da fuselagem e capotou na esteira ... tudo em 10
segundos.
04 de abril de 1952; Duncanville, Texas. 19:30 Testemunhas: dois
operadores de radar do 147 AC & W Squadron. Um objeto foi
monitorado por um minuto por radar em uma estimativa de 2,160 mph
05 de abril de 1952, Phoenix, Arizona. l0: 40 am Testemunhas: O Sr. ea
Sra. LG Ryan, RL Stokes, D. Schook. Um grande, cinza fosco
objeto circular, seguido por mais dois, voou direto e nível em
de alta velocidade.
05 de abril de 1952, em Miami, Florida. 21:15 Testemunhas: LE
VanDercar e 9 anos filho. Quatro objetos circulares escuras com
bordas principalmente difusos, atravessou o rosto da Lua, cada um tinha a metade do
diâmetro aparente da Lua. 02:59 Testemunha: HL Russell.
06 de abril de 1952; Temple, Texas. 02:59 p.
50-75 discos cinza-branco mudou de posição dentro da formação
continuamente, inclinado em uníssono cada 12-15 segundos durante 3,8
avistamento minuto.
12 de abril de 1952; North Bay, Ontário, Canadá. 09:30
Testemunhas: Royal Canadian Air Force Warrant Diretor EH
Rossell, Flight sargento. R. McRae. Um objeto âmbar rodada voou rápido,
parou, inverteu a direção, subiu afastado em 30 'ângulo durante a 2
observação minuciosa.
14 de abril de 1952; LaCrosse, Wisconsin. 12:35 Testemunha:
piloto de avião CAL não identificado. Vários objetos de cores claras
voou em V-formação. Sem mais detalhes nos arquivos.
14 de abril de 1952, Memphis, Tennessee. 18:34 Testemunhas: US
Marinha pilotos tenente-jg. Blacky, o tenente-jg. O'Neil. Uma tigela invertida,
3 'de comprimento e 1 m de altura, com ranhuras verticais, voou rápido, direto e
nível, a 100 metros da aeronave "observadores de 45-60 segundos.
15 de abril de 1952, Santa Cruz, Califórnia. 07:40 Testemunha: Mr.
Hayes, irmão do Sargento-mor. Dois objetos fracos observados
voando rapidamente ao longo do horizonte de 6-8 segundos, usando 20x manchar
telescópio.
17 de abril de 1952; Longmeadow, Massachusetts. 08:30 Testemunhas:
SB Brooks, engenheiro químico JA Eaton. Uma rodada, profundo
laranja objeto voou rápido e irregular, ocasionalmente emitindo um
feixe de luz para a parte traseira durante um avistamento de 40 minutos.
17 de abril de 1952; Yuma, Arizona. 03:05 Testemunhas: Grupo de
Meteorológicas Exército estudantes de observação, incluindo vários de pós-graduação
engenheiros. Um flat-branco, objeto circular voou com um
trajetória irregular e uma breve trilha, por cerca de 7 segundos.
18 de abril de 1952; Yuma, Arizona. Desconhecido tempo. Testemunhas: dois
Meteorológicas Exército estudantes observação. Uma circular flat-brancas
objeto voou por 5-10 segundos de uma maneira muito irregular.
18 de abril de 1952, Bethesda, Maryland. L1: 30 am Testemunhas: R.
Poerstal e três outros homens. Sete a nove circular,
luzes laranja-amarelos em um 40 ^ V-formação sobrevoaram silenciosamente
por 4-8 segundos, de sul para norte.
18 de abril de 1952; Corner Brook, Newfoundland, no Canadá. l0: l0 pm
Testemunha: repórter Chic Shave. Um objeto redondo e amarelo-ouro
viajaram para o sul e voltou durante 1,5 minutos avistamento.
18 de abril de 1952, 50 km a noroeste de Kyushu, Japão (129 * 51 'E.,
34 '19' N.). Testemunha: um operador de radar. Monitorado não identificado
alvo durante 1 minuto a 2,700 mph
18 de abril de 1952; Corner Brook, Newfoundland, no Canadá. 04:00
Testemunha: zelador C. Hamilton. Um objeto amarelo-ouro fez uma
curva acentuada e deixou um short, trilha escura durante l minuto avistamento.
22 de abril de 1952; AFB Naha, Okinawa. 99 pm Testemunhas: grupo de
Bombardeiro B-29, no chão. Um objecto elíptica, seguido por dois
e, em seguida, outros dois, cada um com uma luz branca que piscava cada
1-2 segundos enquanto eles realizavam manobras erráticas por 10 minutos.
24 de abril de 1952; Bellevue Hill, Vermont. 05:00 Testemunhas: grupo
da USAF C-124 avião de transporte. Três, objetos azulados circulares em
formação solta "dedo" duas vezes voou paralelo ao avião
durante o período de 3-4 minutos.
24 de abril de 1952, Milton, Massachusetts. 02:30 Testemunhas:
três Cambridge Research Center engenheiros eletrônicos, um chamado
Buruish. Dois planos, quadrados vermelhos voaram vacilante em vôo nivelado,
subiu, nivelou durante 1,5 minutos de observação.
24 de abril de 1952; Clovis, Novo México. 20:10 Testemunha: USAF
luz Cirurgião major EL Ellis. Muitas luzes laranja-âmbar,
às vezes separados, por vezes fundido, comportou-se de forma irregular. Acelerar
variou de imóvel para muito rápido durante 5 minutos avistamento.
27 de abril de 1952; Roseville, Michigan. 16:15 Testemunhas: HA
Freytag e três parentes do sexo masculino, incluindo um ministro. Um
oval de prata rolou, desceu e parou. Duas de prata charuto
objetos em forma de aparecer, uma partida para o leste e um para o
oeste. Um terço de prata objeto em forma de charuto voou em alta velocidade.
Avistamentos durou 45 minutos.
27 de abril de 1952; Yuma, Arizona. 08:30 Testemunhas: M / SGT. e
Sra. GS Porter (ele estava de folga operador da torre de controle).
Vermelho brilhante ou discos chama-coloridas, aparecendo tão grande como lutador
aviões. Sete avistamentos de um disco, um dos dois na formação
durante 2 horas. Tudo visto abaixo de 11.000 'nublado.
29 de abril de 1952, Marshall, Texas. 03:30 Testemunha: privada
piloto RR Weidman. Um objeto redondo e branco, que voou direto,
com uma oscilação de lado a lado durante 1,5 minutos.
29 de abril de 1952; Goodland, Kansas. 100 pm Testemunha: B-29
bombardier tenente RH Bauer. Uma luz em forma de leque branco pulsava 3-4
vezes por segundo para 2 segundos.
01 de maio de 1952; Moses Lake, Washington. 05:32 Testemunhas: Duas
Energia Atômica funcionários da Comissão, Eggan e Shipley. Um
objeto de prata, sem asas e voou direto para o nível de 1,5
minutos.
01 de maio de 1952, George AFB, Califórnia. 10:50 Testemunhas:
três homens na faixa de armas, além de um tenente-coronel quatro milhas de distância.
Cinco discos flat-brancos sobre o diâmetro da envergadura de um C-47
(95 ') voou rápido, fez um giro de 90 ^ em uma formação de três na frente
e dois para trás, e correu ao redor, por 15-30 segundos.
5 de maio de 1952; Tenafly, New Jersey. 22:45 Testemunha: Mrs.
MM Judson. Seis ou sete, objetos creme amarelo translúcido. Um
movido em uma elipse, enquanto os outros entravam e saíam.
07 de maio de 1952; Keesler AFB, Mississippi. 12:15 Testemunhas:
O capitão Morris, um sargento mestre, um sargento e um aviador
First Class. Dez vezes, um objeto cilíndrico de alumínio ou prata
foi visto dardo dentro e para fora das nuvens durante a 5-10 minutos
período.
09 maio de 1952, George AFB, Califórnia. 17:20 Testemunha: A / lc
GC Grindeland. Um branco sem brilho, objeto em forma de ponta de flecha voou
reto e nivelado por 10 segundos.
10 de maio de 1952; Ellenton, South Carolina. 22:45 Testemunhas:
Quatro funcionários da DuPont no Rio usina nuclear Savannah. Até
quatro amarelas, objetos em forma de disco foram vistos em cinco ocasiões
entre 10:45 e logo após 11:15.
14 de maio de 1952; Ponce, Porto Rico. 07:00 Testemunhas:
Advogado e ex-USAF piloto Mr. Stipes, Sr. Garcia-Mendez. Dois
brilhando esferas laranja: uma era estacionária, enquanto a outra
saiu correndo e volta por 30 minutos.
20 maio de 1952, Houston, Texas. l0: l0 pm Testemunhas: USAF
pilotos capitão J. Spurgin e capitão BB. Stephan. Uma brilhante ou
objeto oval branco mudou-se de lado a lado ao fazer uma gradual
virar para 90 segundos.
25 de maio de 1952; Lago Nogueira, Michigan. 21:15 Testemunhas:
sete pessoas, incluindo John Hoffman, sua família e amigos.
Um grande objeto circular branco com secções escuras em sua borda,
voou reto e nivelado por 30 minutos, aparecem a vermelho quando atrás
uma nuvem.
28 de maio de 1952, Saigon, francês Indo China. 10:30 Testemunhas:
muitos na multidão que assistia a cerimônia. Um branco-prata em forma de disco
objeto voou direto e rápido para 2 minutos.
28 de maio de 1952, Albuquerque, Novo México. 01:45 - 14:40
Testemunhas: dois funcionários do departamento de bombeiros da cidade. Dois circular
objetos - uma prata brilhante e outro marrom laranja ou luz -
foram vistos três vezes realizando manobras rápidas.
29 de maio de 1952, San Antonio, Texas. 07:00 Testemunha: piloto USAF
Major DW Feuerstein, no chão. Um objeto brilhante tubular
inclinado a partir da horizontal para a vertical, por 8 minutos, em seguida, lentamente
retornado para a horizontal, vertical, inclinada novamente, acelerada
apareceu para alongar e ficou vermelho. Todo o avistamento durou
14 minutos.
01 de junho de 1952; Rapid City, South Dakota. 18:00 Testemunhas:
A / lc Beatty e dois civis. Pelo menos cinco objetos de prata longos
voou em uma formação caixa puro com um líder por 15-20 segundos.
01 de junho de 1952; Walla, Washington. 01:00 Testemunha:
ex-piloto militar Reserve major WC Vollendorf. Um objeto oval
com um "definitiva aerofólio" realizou uma subida rápida para 7 segundos.
L junho de 1952; Soap Lake, Washington. 3 + pm Testemunha: Ray
Lottman. Três objetos cintilantes voou reto e nivelado para 10
minutos.
02 de junho de 1952; Bayview, Washington. 17:02 Testemunha: Larry
McWade. Um objeto roxo visto por tempo indeterminado de tempo. Não
mais informações em arquivos.
02 de junho de 1952, Fulda, Alemanha Ocidental. Desconhecido tempo. Testemunha: lst
O tenente John Hendry, foto-navegador em uma RB-26C reconhecimento
bombardeiro. Um objeto de porcelana branca voou muito rápido para um desconhecido
período de tempo.
05 de junho de 1952; Lubbock, Texas. 11:00 Testemunhas: Dan Benson,
Mr. Bacon. Um total de oito objetos circulares amarelos, como grande
estrelas, foram vistos durante 45 minutos. As duas primeiras foram em um
formação de trilha, os outros eram vistos isoladamente.
05 de junho de 1952, Albuquerque, Novo México. 06:45 Testemunha:
S / Sgt TH Shorey. Um objeto redondo brilhante voou 5-6 vezes mais rápido
como um lutador de jato F-86 por 6 segundos.
05 de junho de 1952; Offutt AFB, Omaha, Nebraska. 11:00 Testemunhas:
2 Lt. WR Soper, a Air controle secreto Comando Estratégico
diretor e ex-agente da OSI, e duas outras pessoas. Uma brilhante
objeto vermelho permaneceu parado por 4,5 minutos antes de acelerar
acabar com uma cauda curta.
06 de junho de 1952; Kimpo AFB, Coréia. Caso faltando oficial
arquivos.
7 junho de 1952, Albuquerque, Novo México. 11:18 Testemunhas:
tripulação do bombardeiro B-25 # 8840 em 11.500. Uma alumínio retangular
objeto, cerca de 6'x4 ', voou 250-300' abaixo do B-25.
8 de junho de 1952, Albuquerque, Novo México. 10:50 Testemunhas:
Sr. e Sra. JD Markland. Quatro objetos brilhantes voou direto e
nível de formação de diamante.
9 de junho de 1952, Minneapolis, Minnesota. Caso faltando oficial
arquivos.
12 de junho de 1952; Ft. Smith, Arkansas. 19:30 Testemunhas: US
Exército major e tenente-coronel, usando binóculos. Uma bola laranja
com uma cauda voou a baixa velocidade angular.
12 de junho de 1952; Marakesch, Marrocos. 11:26 Testemunha: T / Sgt.
HD Adams, operando um-584 SCR conjunto radar. Um não identificado
blip monitorado a 650 kts. (750 mph) no superior a 60.000 '
altitude.
13 jun 1952; Middletown, Pensilvânia. 08:45 Testemunha:
RS Thomas, Olmstead empregado AFB e antiga torre de controle
operador. Um objeto redondo e laranja viajou para o sul, parou para
Um segundo, virou para leste, parou um segundo, e desceu.
15 de junho de 1952, Louisville, Kentucky. 11:50 Testemunha:
Edward Duke, ex-US técnico de radar da Marinha. Um grande charuto
objeto em forma com uma frente sem corte, os lados iluminados e uma popa vermelho,
manobrou de forma descontraída por 15 minutos.
Junho 16, 1952, Walker AFB, Novo México. 08:30 Testemunha: USAF
manutenção especialista S / Sgt. Sparks. Cinco ou seis discos acinzentados,
em uma formação de meia-lua, voou em 500-600 mph por l minuto.
17 junho de 1952; McChord AFB, Washington. Entre 07:30 e 10:20
pm Testemunhas: muitas e variadas. De um a cinco grandes
objetos de prata amarelas voavam erraticamente, parou e começou a
cerca de 15 minutos.
17 junho de 1952, Cape Cod, Massachusetts. 01:28 Testemunha:
piloto da USAF F-94 jet interceptor. A luz como uma estrela brilhante
atravessou o nariz do avião, enquanto que se observou em 15
segundos. Nenhuma outra informação nos arquivos.
18 de junho de 1952, Columbus, Wisconsin. 09:00 Testemunha: RA
Dedo. Um objeto em forma de crescente pairou por alguns segundos
e, em seguida, fugiu.
18 de junho de 1952; Lago Nogueira, Michigan. 10:00 Testemunhas:
Marron Hoffman e quatro parentes, usando binóculos 4x. Um
luz laranja foi observada em ziguezague e, em seguida, pairando por um
tempo indeterminado.
19 junho de 1952; Goose Bay, Labrador, no Canadá. 02:37 Testemunha:
2 Lt. A'Gostino e operador de radar não identificado. Uma luz vermelha
ficaram brancos enquanto balançando. Radar seguido um alvo fixo
durante o avistamento de 1 minuto.
19 junho de 1952; Yuma, Arizona. 02:00 Testemunha: USAF piloto John
Lane. Um objeto redondo e branco voou reto e nivelado para 10
segundos.
20 de junho de 1952, a Coreia do Central. 03:03 Testemunhas: quatro Marinha
Corpo capitães e pilotos de F4U-4B Corsair aviões de combate. Um
10-20 'objeto oval branco ou prata fez uma órbita esquerda em
excelente velocidade por 60 segundos.
21 de junho de 1952; Kelly AFB, Texas. 12:30 Testemunha: T / Sgt.
Howard Davis, engenheiro de vôo do bombardeiro B-29 em 8000 'altitude.
Um objeto plano com uma frente pontiaguda e traseira arredondada;
branca com um centro azul escuro e borda vermelha, seguido de faíscas, pois
pomba passado o B-29 a uma distância de 500 », em l segundo.
22 de junho de 1952; Pyungthek, Coréia. 22:45 Testemunhas: Duas
Corpo de Sargentos marinhos. Um quatro pés de diâmetro pomba objeto em um
pista de tiro chamas vermelhas, pairou momentaneamente sobre uma colina, virou-se
180, piscou duas vezes e foi embora.
23 de junho de 1952, em Spokane, Washington. 04:05 Testemunha: Aeroporto
tempo observador Rex Thompson. Um disco redondo com um metálico
brilhar brilhou e vibrou como uma moeda capotou por 5-7 minutos.
23 de junho de 1952; McChord AFB, Washington. 09:00 Testemunha: 2
O tenente K. Thompson. Uma luz muito grande voou reto e nivelado
durante 10 minutos. Nenhuma informação adicional.
23 de junho de 1952; Kirksville, Missouri. Caso faltando oficial
arquivos.
23 de junho de 1952, Oak Ridge, Tennessee. 03:30 Testemunha:
secretário Martha Milligan. Um objeto em forma de bala com
escape laranja-queimado voou reto e nivelado por 30-60 segundos.
23 de junho de 1952, Owensboro, Kentucky. 10:00 Testemunha:
O tenente-coronel da Guarda Nacional OL Depp. Dois objetos parecendo
"Bolhas de sabão gigantes", que refletem cores amarelo e lavanda, voou
na trilha por 5 segundos.
23 de junho de 1952; Localização desconhecida, mas a informação veio através do Japão
Hq. "CV 4359". 06:08 Testemunha: piloto da USAF l8th
Grupo de Caça-Bombardeiro. Um objeto negro em forma de moeda, 15-20 'em
diâmetro, fez uma descida irregular.
25 de junho de 1952, Chicago, Illinois. 08:30 Testemunhas: Sra.
Norbury, Mr. Matheis. Um brilhante amarelo-branco, objeto em forma de ovo
que, por vezes, tinha uma cauda vermelho, fez sete círculos em 1 1/2
horas.
25 junho de 1982, área de Japão-Coreia. Caso faltando oficial
arquivos.
26 de junho de 1952, de Terre Haute, Indiana. 02:45 Testemunha: USAF
2 Lt. CW Povelites. Objeto não descrita voou em 600 mph
e depois parou. Nenhuma informação adicional em arquivos.
26 de junho de 1952; Pottstown, Pensilvânia. 11:50 Testemunha:
subgerente de aeroporto. Três avistamentos de piscar
luzes: duas luzes separados por 2 milhas, com o líder
piscar steadiA. Burgess. Um redondo, amarelo, luz intermitente foi para baixo. Nenhuma informação adicional em arquivos. 22 de julho de 1952, Los Alamos, Novo México. 10:50 Testemunhas: torre de controle do operador Don Weins, e dois pilotos para Carco. Oito redondas, objetos de alumínio amplos e luminosos, voou reto e nivelado, em seguida, correu em torno de forma irregular durante 25 minutos. 22 de julho de 1952; Uvalde, Texas. 02:46 Testemunha: Don Epperly, Trans Texas Airlines gerente da estação e observador meteorológico. Um grande, redondo, objeto de prata voou em mais de 1,000 mph por 45 segundos, enquanto girando. 22 de julho de 1952, entre Boston e Provincetown, Massachusetts. 10:47 Testemunhas: piloto e operador de radar da USAF F-94 jet interceptor. Uma luz azul rodada passada F-94, girando. 22 de julho de 1952, Trenton, New Jersey. 10:50 pmto 00:45, 23 de julho. Testemunhas: equipes de vários USAF F-94 jatos interceptadores de Dover AFB, Del. Treze informação visual e um radar de controle de luzes azul e branco durante duas horas. 23 de julho de 1952; Pottstown, Pensilvânia. 08:40 Testemunhas: as tripulações de dois homens de três USAF F-94 jatos interceptadores. Uma grande ------- Continua em Bluebook Parte 3 ------------------------------------ ------ Bluebook Parte 3 ----------------------------------------- ------ objeto de prata, em forma de pêra longa com duas ou três praças abaixo dela, voou em 150-180 kts. (170-210 mph), enquanto que um objeto menor, em forma de delta ou penteado para trás, voou em torno dele em 1000-1500 kts. (1,150-1,700 mph). Visto por equipes de 1-4 minutos. 23 de julho de 1952; Altoona, Pensilvânia. 12:50 Testemunhas: dois homens tripulações dos dois USAF F-94 jatos interceptadores em altitude 35-46,000 '. Três objetos cilíndricos em uma formação pilha vertical voou a uma altitude de 50-80,000. Atividade por 20 minutos. 23 de julho de 1952, South Bend, Indiana. 23:35 Testemunha: USAF piloto Capitão HW Kloth. Dois objetos azul-brancas brilhantes voaram juntos, então a uma traseira desviou após cerca de 9 minutos. 24 de julho de 1952; Carson Sink, Nevada. 15:40 Testemunhas: dois USAF tenente-coronéis McGinn e Barton em um bombardeiro B-25. Três prata, objectos em forma de delta, cada um com uma crista na parte superior, cruzado em frente e por cima do B-25, a alta velocidade, em 3-4 segundos. 26 de julho de 1952, Washington, DC 20:00 até depois da meia-noite. Testemunhas: operadores de radar em vários aeroportos, pilotos de avião. Muitos blips não identificados monitorado pelo radar em toda a área de Washington, em velocidades variadas. Pilotos visto luzes não identificadas. 26 de julho de 1952, Kansas City, Missouri. 00:15 Testemunhas: USAF Capitão HA Pedra, homens em torres de controle em Fairfax Campo e do Aeroporto Municipal. Uma luz esverdeada com pisca vermelho-laranja foi visto durante uma hora enquanto descia no noroeste de 40 * 10 * elevação para elevação. 26 de julho de 1952; Andrews AFB, Maryland. Esta foi uma continuação dos avistamentos extensas e relatórios de monitoramento de radar relatados por toda parte, área de Washington DC, a noite toda. 26 de julho de 1952, Kirtland AFB, Novo México. 12:05 Testemunha: Airman LST Classe JM Donaldson. Oito a dez bolas alaranjadas em um triangular ou V-formação voou muito rápido por 3-4 segundos. 26 de julho de 1952, de Williams, Califórnia. Caso faltando arquivos oficiais. 27 de julho de 1952; Selfridge AFB, Michigan. 10:05 Testemunhas: três B-29 tripulantes de bombardeiros no chão. Muitos round, objetos brancos voou reto e nivelado, muito rápido. Dois às 10:05, uma às 10:10, uma às 10:15, uma às 10:20. Cada um foi visto durante cerca de 30 segundos. 27 de julho de 1952; Wichita Falls, Texas. 08:30 Testemunhas: Mr. and Mrs. Adrian Ellis. Dois objetos em forma de disco, iluminados por uma luz de fósforo, voou em um l estimado, 000 mph por 15 segundos. 28 de julho de 1952, Heidelberg, Alemanha Ocidental. 22:20 Testemunhas: o sargento. BC Grassmoen, WAC Pfc. AP Turner. Um objeto em forma de disco tendo uma aparência de metal leve e emitindo feixes de luz branca, voou lento, fez uma volta de 90 ^ e subiu rapidamente para longe após 4-5 minutos. 28 de julho de 1952; McGuire AFB, New Jersey. 06:00 Testemunha: Ground Control operador de radar Abordagem M / Sgt. Dees WF e pessoas na torre de controle base. Radar acompanhou um grande aglomerado de blips muito distintas. A observação visual foi de objetos retangulares desprovidas asas, nem cauda, que fez uma curva muito rápido e ao mesmo tempo estavam em formação escalão. Episódio todo durou 55 minutos. 28 de julho de 1952; McChord AFB, Washington. 02:15 Testemunhas: T / Sgt. Walstead, S / Sgt. Calkins de 635 AC & W Squadron. Uma maçante, brilhante, esfera azul-verde,. O tamanho de uma moeda de dez centavos no comprimento 'braços, voou muito rápido, reto e nivelado. 29 de julho de 1952; Osceola, Wisconsin. 01:30 Testemunhas: operadores de radar em terra, piloto de F-5l Mustang em vôo. Vários grupos de até 10 alvos de radar de pequeno porte e um alvo grande. Pequenos alvos mudou de sudoeste para leste em 50-60 kts. (60-70 mph), após o outro. O grande se moveu em 600 kts. (700 mph). Uma hora de tempo total. Piloto confirmou um alvo. 29 de julho de 1952, Base Aérea de Langley, Virginia. 02:30 Testemunha: USAF Capt DG Moore, do sistema de controle de tráfego aéreo militar. Um objeto não descrita voou para uma estimativa de 2,600 mph, abaixo de 5000 'altitude, em direção à base do ar por cerca de 2 minutos. 29 de julho de 1952, Base Aérea de Langley, Virginia. 14:50 Testemunhas: Mr. Moore, Gilfillan eletrônica representante W. Yhope. Um dos alvos radar controlado afastando, parou por 2 minutos, mais uma vez mudou muito, muito rápido. Quatro minutos. 29 de julho de 1952; Merced, Califórnia. 03:44 ou 04:35 Testemunhas: Herbert Mitchell e um funcionário. Um escuro, objeto em forma de disco, seguido por uma luz prateada 2 comprimentos para trás, inclinou para o lado, pomba, hesitou e depois circulou muito rápido durante o avistamento de 2 minutos. 29 de julho de 1952; Wichita, Kansas. 12:35 Testemunhas: USAF loja funcionários Douglas e Hess no Aeroporto Municipal. Um objeto circular branco brilhante com um fundo plano voou muito rápido, e então pairavam 10-15 segundos sobre o Cessna Aircraft Co. planta, durante o avistamento de 5 minutos. 29 de julho de 1952; Ennis, Montana. 12:30 Testemunhas: pessoas USAF, alertou que os OVNIs estavam vindo da direção de Seattle, Washington de dois a cinco planos de objetos em forma de disco: uma pairavam 3-4 minutos, enquanto os outros circulou. Avistamento comprimento de 30 minutos não explicou ainda. 30 de julho de 1952, Albuquerque, Novo México. 23:02 Testemunha: USAF lst tenente George Funk. Uma luz laranja ficou parado por 10 minutos. Sem mais detalhes nos arquivos. 30 de julho de 1952, San Antonio, Texas. 10:00 Testemunhas: EE Nye e uma outra pessoa. Um objeto redondo e branco voou lento e, em seguida, fugiu depois de 20-30 minutos. 01 agosto de 1952, Lancaster, Califórnia. 01:14 Testemunhas AM: os assistentes do xerife e de outras pessoas, um Mallette chamado. Dois brilhantes luzes vermelhas pairou e manobrou por 5 minutos. 2 de agosto de 1952; Lake Charles, Louisiana. 03:00 Testemunhas: USAF lst tenente WA Theil, um homem alistado. Uma bola vermelha com uma cauda chama azul voou reto e nivelado por 3-4 segundos. 04 de agosto de 1952, Phoenix, Arizona. 02:20 Testemunha: USAF A/3c WF Vain. Uma bola amarela que alongou e estreitou a forma de placa, voou reto e nivelado por 5 minutos. 04 de agosto de 1952; Mt. Vernon, Nova Iorque. 11:37 Testemunhas: uma mulher, dois filhos. Um objeto, em forma de um salva-vidas ou de rosca, emitida fumaça preta a partir de seu topo e fez um 15 'arco em 1,5 minutos. Observado durante 2 horas. 05 de agosto. 1952; Haneda AFB, Japan. 23:30 Testemunhas: USAF F-94 jatos interceptadores pilotos lst tenente WR titular e lst tenente-AM Jones, e os operadores da torre de controle de Haneda. Airborne radar detectou um alvo por 90 segundos. Operadores da torre de controle assistiu 50-60 minutos, enquanto um vulto escuro com uma luz voou tão rápido quanto 330 kts. (380 mph), pairou, voou curvas e realizou uma série de manobras. 06 de agosto de 1952, Tóquio, Japão. Esta é uma continuação da AFB avistamentos de Haneda. 06 de agosto de 1952; Port Austin, Michigan. Caso faltando arquivos oficiais. 7 de agosto 1952, San Antonio, Texas. 09:08 Testemunha: Sra. Susan Pfuhl. Quatro discos brancos brilhantes: uma vez feita a * 180, um voou reto e nivelado, um desviou, e um circulou durante o avistamento de 70 minutos. 9 de agosto de 1952; Lake Charles, Louisiana. 10:50 Testemunha: USAF A/3c JP Raley. Um objeto em forma de disco voou muito rápido e, em seguida, pairou por 2 segundos durante um avistamento de 5-6 minutos. 13 ago 1952; Tóquio, no Japão. 21:45 Testemunha: USAF Marine Corps piloto major D. McGough. Uma luz alaranjada voou uma órbita esquerda em 8000 "e 230 mph, em espiral para baixo para não mais do que 1500", permaneceu estacionário durante 2-3 minutos e saiu. Uma tentativa de interceptação não foi bem sucedida. 18 de agosto de 1952; Fairfield, Califórnia. 00:50 Testemunhas: três policiais. Um objeto mudou de cor como um diamante, e mudou de direção durante o avistamento de 30 minutos. 19 de agosto de 1952; Red Bluff, Califórnia. 14:38 Testemunha: Terra Observer Corps observador Albert Lathrop. Dois objetos, em forma de balas de gordura, voou reto e nivelado, muito rápido por 25 segundos. 20 ago 1952; Neffesville, Pensilvânia. 03:10 Testemunhas: Bill Ford e outros dois. Um objeto não descrita voou a 500 'de altitude durante vários minutos. Não existem outras informações em arquivos. 21 de agosto de 1952, Dallas, Texas. 11:54 Testemunha: Jack Rossen, observador ex-artilharia. Três luzes azul e branco pairou então desceu; 1,5 minutos mais tarde, um deles desceu mais. 23 de agosto de 1952, em Akron, Ohio. 04:10 Testemunhas: USAF segundo tenente HK Funseth, um observador de radar de solo, e dois homens da Marinha dos EUA. Um pulsar luz âmbar foi visto a voar reto e nivelado por 7 minutos. 24 de agosto de 1952; Hermanas, no México. 10:15 Testemunha: Georgia Air National Guard F-84G jet fighter piloto coronel GW Johnson. Dois 6 "bolas de prata em formação lado a lado, um virou cinza rapidamente, o outro lentamente. Uma forma alterada para cinza muito tempo durante uma curva. Avistamento durou cerca de 10 minutos. 24 de agosto de 1952, em Tucson, Arizona. 05:40 Testemunhas: Mr. and Mrs. George White. Uma grande rodada, metálico, luz branca com uma superfície vaga inferior, voou lentamente, rápido, com uma dança, oscilando movimento, por cerca de 1 minuto. 24 de agosto de 1952; Levelland, Texas. 09:30, 10:30 Testemunhas: Mr. and Mrs. Elmer afiadas. Um objeto, em forma de um pião, mudando de cor de vermelho para amarelo para azul, e com uma cauda de fogo, pairou por 20 minutos, assobiando, em seguida, voou para longe. , Ou outro como ele, voltou uma hora depois. 25 de agosto de 1952; Pittsburg, Kansas. 05:35 Testemunha: estação de rádio músico William Squyres. Um objeto de alumínio opaco, em forma de dois pratos de carne, cara a cara, estimadas em 75 'de comprimento, 45 de largura e 15 "de espessura. Através de uma janela na parte da frente brilhou uma luz azul, a cabeça e os ombros de um homem podia ser visto. O ponto médio teve inúmeras janelas através das quais podiam ser vistos de algum tipo de movimento regular. Uma série de pequenas hélices espaçadas foram juntos ao longo da aresta exterior do objecto, que gira a alta velocidade. O objeto estava pairando cerca de 10 'acima do solo, a 100 metros da estrada, com um ligeiro movimento de balanço. Em seguida, ele subiu verticalmente, com um som como um grande bando de codornas começam a voar ao mesmo tempo. Vegetação mostrou sinais de ter sido perturbado no objeto. 25 de agosto de 1952; AFB Holloman, no Novo México. 15:40 Testemunhas: supervisor civil Fred Lee, capataz LA Aquilar. Um objeto de prata rodada voaram para o sul, virou-se e voou para o norte, fez uma volta de 360 e voou verticalmente depois de 3-5 minutos. 26 de agosto de 1952; Lathrop Wells, Nevada. 12:10 Testemunha: USAF capitão DA Woods. Uma rodada objeto muito brilhante, grande, com um contrail em forma de V com um cone escuro no centro, voou muito rápido, pairava, fez um instantâneo 90 sua vez, seguido por uma subida suave e aceleração finalmente súbita. 28 de agosto de 1952; Chickasaw e Brookley AFB, Alabama. 09:30 Testemunhas: operadores da torre de controle do USAF, oficial da USAF Escritório de Investigações Especiais, entre outros. Seis objetos, variando de vermelho-fogo com a aparência de diamante cintilante, pairou, voou irregularmente cima e para baixo por 1 hora e l5minutes. 29 de agosto de 1952, Colorado Springs, Colorado. 08:35 Testemunha: piloto CA Magruder. Três objetos, 50 "de diâmetro, 10 m de altura, de alumínio com escape vermelho-amarelo, voou na pista estimada em 1,500 mph por 4-5 segundos. 29 de agosto de 1952, a oeste de Thule, Groenlândia (77 'N., 75 * 15' W.) 10:50 Testemunhas: dois pilotos da Marinha dos EUA voando a-2 P4Y avião de patrulha. Três objetos em forma de disco ou esféricas brancas pairavam, então voou muito rápido em uma formação triangular, em 2-3 minutos. L setembro de 1952; Marietta, Georgia. 10:50 Testemunha: ex-AAF B-25 gunner. Dois grandes branco objetos em forma de disco com trilhas verdes vapor voaram em formação trilha, fundidas, voou muito rápido. 01 de setembro de 1952; Marietta, Georgia. 22:30 Testemunha: uma pessoa não identificada usando binóculos. Dois grandes objetos em forma de piões e exibindo, cores azul e verde vermelho, voou lado a lado, deixando um rastro cintilante por 30 minutos. 01 de setembro de 1952, Atlanta, Georgia. 21:43 Testemunhas: Sra. William Davis e outras nove pessoas. Uma luz, semelhante a estrela da noite, movida para cima e para baixo por um longo período de tempo. L setembro de 1952; Marietta, Georgia. 22:30 Testemunhas: Mr. Bowman (ex-oficial de artilharia) e 24 outros. Um vermelho, branco e azul-verde objeto que girou e disparou faíscas por 15 minutos. 01 de setembro de 1952; Yaak, Montana. 04:45 Testemunhas: observação visual por dois homens alistados USAF, rastreamento de radar visto por três homens usando AN/FPS-3 conjunto radar. Duas pequenas luzes multicoloridas tornou-se silhuetas negras de madrugada, voou de forma irregular. Uma hora. 02 de setembro de 1952, Chicago, Illinois. 03:00 Testemunha: radar rastreador Turason (terra abordagem controlada) no Aeroporto de Midway. 40 alvos voaram em direções diversas, até 175 mph Dois parecia voar em formação com avião DC-6. Total de 8 horas. 03 setembro de 1952, em Tucson, Arizona. Testemunhas: 99 am civil pilotos McCraven e Thomas. Uma brilhante, elipse escuro fez três, curvando varreduras amplas em 1,5 minutos. 06 de setembro de 1952; AFB Lake Charles, Louisiana. l: Testemunhas 3O'am: T / Sgt. JE Wilson e dois homens alistados. Uma luz como estrelas brilhantes moviam no céu durante 2 horas. 06 de setembro de 1952, em Tucson, Arizona. 16:55 Testemunhas: ex-congressista Sra. Isabella Rei e Bill McClain. Uma laranja objeto em forma de lágrima girou sobre seu eixo vertical, desceu muito rápido, parou, refez seu caminho para cima, enquanto girando no sentido oposto. 1,5 minutos. 07 setembro de 1952, San Antonio, Texas. 22:30 Testemunhas: químico JW Gibson e outros. Um objeto ou luz laranja (a cor de 2000 'F.) explodiu em vista. Visto por 3-20 segundos por vários observadores. 09 de setembro de 1952; Rabat, Marrocos francês. 09:00 Testemunha: EJ colisimo, um ilustrador civil, Com um
verticalmente balançando movimento e movimentos laterais, abaixo das nuvens.
10 de janeiro de 1953; Sonoma, Califórnia. 03:45 ou 04:00
Testemunhas: aposentado coronel Robert McNab, e Mr. Hunter da
Agência Federal de Segurança. Um objeto plano, como uma cabeça de alfinete, feita
três 360 * direito se transforma em 9 segundos, fez abrupta 90 * vira para a
direita e esquerda, parou, acelerou a velocidade original e
finalmente voou para fora da vista vertical após 60-75 segundos.
17 de janeiro de 1953, perto da Cidade da Guatemala, Guatemala. 15:55
Testemunha: geólogo / vendedor JJ Sackett. Uma brilhante
objeto verde-ouro, em forma de dirigível da Goodyear com seu comprimento
duas vezes a sua altura, voou 400 mph reto e nivelado, parado,
então foi para cima com uma parada. Avistamento durou 22 segundos.
28 jan 1953, Pt. Mugu, na Califórnia. 01:00 Testemunha: RW
Amor, proprietário do Amor Diving Co., envolvido na recuperação de radio-
drones controlados. Uma 18-20 'white disco, flat voou direto e
nível, em cima, por 6 minutos.
28 jan 1953; Corona, Califórnia. 18:05 Testemunha: USAF
T / Sgt. George Beyer. Cinco 25 "esferas verdes voavam em formação em V,
depois mudou a trilha formação no momento em que os objetos finais
ficou vermelho. Avistamento durou 12 minutos.
28 jan 1953, Albany, Georgia. Não há tempo determinado. Testemunhas:
pessoal de manutenção de radar. Radar seguido um alvo estacionário
durante 20 minutos. A observação visual sobre o mesmo tempo era
explicou. Nenhuma outra informação nos arquivos.
3 de fevereiro de 1953; Keflavik, na Islândia. 05:25 Testemunhas: radar
operadores. Quatro alvos não identificados foram acompanhados por 24
minutos. Não existem outras informações.
4 de fevereiro de 1953; Yuma, Arizona. 13:50 Testemunha: EUA Tempo
Bureau observador Stanley Brown, usando um teodolito. Um branco,
objeto oblongo foi monitorado voando em linha reta, nivelamento e
sendo acompanhado por um segundo, semelhante, objeto. O segundo voou duas vezes
e devolvido ao primeiro. Após 5 minutos, ambos foram perdidos
a vista atrás das nuvens.
17 de fevereiro de 1953; Port Austin. Michigan. 22:04 Testemunhas:
dois oficiais e três aviadores da USAF AC & W esquadrão, visualmente e
por radar. Objeto visual parecia maior e mais brilhante do que uma
estrela e cor mudou, ele foi visto a mover-se lentamente por 5 minutos
até 10:09 Radar pegou um alvo em movimento 10:08
numa direcção semelhante, durante 17 minutos, à velocidade similar.
20 de fevereiro de 1953; Pittsburg, Stockton, Califórnia. º 1 tempo desconhecido;
º 2, 10:30 Testemunhas: USAF B-25 pilotos de bombardeiros. # 1 era um
luz amarela brilhante visto por 8 minutos. º 2 foi uma luz brilhante
que voava em rota de colisão, esmaecido e subiu para longe rápido.
24 de fevereiro de 1953, Sherman, Texas. 07:43 Testemunhas: mandado de
Diretor e da Sra. Alden. Dois objetos redondos, vermelhos brilhantes com grande
halos voou em círculos pequenos, subiu e desapareceu durante um 3-7
segundo avistamento.
27 de fevereiro de 1953; Shreveport, Louisiana. 11:58 Testemunha: USAF
aviador / piloto privado. Cinco discos amarelos fez voltas circulares,
flutuava, três deles desapareceu, os outros dois voaram errático
quadrado vira para um total de 4 minutos.
11 de março de 1953; Hackettstown, New Jersey. 04:00 Testemunha: Mrs.
Nina Cook, um piloto privado experiente e esposa de um Pan Am
engenheiro de vôo. Uma grande luz, piscando em 10-15 vezes por
minutos, mudou-se para cima e para baixo ao longo de uma cadeia de montanhas.
14 de março de 1953, ao norte de Hiroshima, no Japão. 23:45
Testemunhas: radar e de observação visual, 10 membros da tripulação
Marinha dos EUA P2V-5 avião de patrulha. Grupos de 5-10 luzes coloridas,
totalizando 90-100, se moveu lentamente para trás para fora do lado esquerdo da
avião, como detectado visualmente e por radar aerotransportado para 5
minutos.
21 de março de 1953; Elmira, Nova Iorque. 03:05 Testemunha: terra
Observer Corps posto de observação. Seis discos de um grupo voou alto
e rápido por alguns segundos.
25 de março de 1953, San Antonio, Texas. 03:05 Testemunhas: USAF
Capitão e Sra. DE Cox. Várias luzes, alguns dos quais movido
direto, outros que fizeram 360 ^ vira para 1,5 horas.
27 março de 1953; Mt. Taylor, Novo México. 19:25 Testemunha:
piloto da USAF F-86 jet fighter em 600 kts. (700 mph). Um
laranja brilhante círculo voou a 800 kts. (900 mph), e executado
três rolos rápido. Piloto objeto perseguido por 4 minutos.
29 mar 1953; Spooner, Wisconsin. 03:45 Testemunha: LC
Gillette. Uma alumínio, objeto circular voou alto e rápido,
duas vezes reverter seu curso. Nota: O Sr. Gillette viu um semelhante
objeto em 1938. Quinze segundo avistamento.
08 de abril de 1953; Fukuoka, no Japão. 07:55 Testemunha: lst tenente DJ
Pichon, piloto da USAF F-94B jato interceptor. Um azul brilhante
luz desceu, acelerou, voou paralela à F-94,
aumentou sua velocidade e se apagou após 45 segundos.
15 de abril de 1953, em Tucson, Arizona. 17:45 Testemunha: S / Sgt.
VA Locey. Três luzes laranja foram vistos por: 3 minutos, 30
segundos e, em poucos segundos.
1 de maio de 1953; Goose AFB, Labrador, no Canadá. 23:35 Testemunhas:
piloto e operador de radar da USAF F-94 jet interceptor, e
controle do operador da torre. Um branco interceptação evadido luz
tentativa de F-94 durante 30 minutos de observação.
27 maio de 1953, San Antonio, Texas. 08:30 Testemunhas: muitos
civis não identificados, incluindo Jacobson. Nove separado
luzes sinuosos foram vistos durante 15 minutos de observação.
21 junho de 1953; Naha, Okinawa. 07:00 Testemunhas: Nove japoneses
e Okinawa tempo observadores. Uma luz não identificado mudou
lentamente durante 20 minutos. Não existem outras informações em arquivos.
22 de junho de 1953; Goose AFB, Labrador, no Canadá. Z: lO am
Testemunhas: piloto e operador de radar da USAF F-94 jet
interceptor. Uma luz vermelha, voando a cerca de 1.000 kts.
(1.100 mph) iludiu a perseguir F-94 depois de 5 minutos.
24 de junho de 1953, Iwo Jima, Ilhas Bonin. 23:30 Testemunhas:
tripulação da USAF KB-29 aéreo avião-tanque. Radar rastreado um
alvo não identificado que por duas vezes aproximou-se para dentro de 0,5 milhas de
o avião, e uma vez que dentro de 6 milhas, durante 2 minutos
observação.
24 de junho de 1953; Simiutak, Groenlândia. 11:30 Testemunha:
tempo observador A/2c RA Hill. Um triângulo vermelho e pairou
rodado durante 15 segundos, em seguida, subiu para 5 minutos.
03 de agosto de 1953; Amarillo, Texas. 12:04 Testemunha: Aeroporto
torre de controle chefe CS Brown. Uma rodada e reflexivo ou
objeto translúcido voou direto, interrompido por 7 segundos, acelerou
bem, parou de novo, foi acompanhado por um objeto semelhante e eles
voaram em direções diferentes, depois de um total de 56 minutos.
20 ago 1953; perto do Castelo AFB, Califórnia. 09:05
Testemunhas: grupo de TB-29 bombardeiro / formador de avião. Um oval acinzentado
objeto feito quatro passes no avião (três vezes em 10-20
milhas de distância), então mergulhou verticalmente, como se dois objetos.
27 de agosto de 1953, Greenville, Mississippi. 21:45 Testemunhas:
Piloto USAF, M / Sgt., Outros, tudo no chão. Um sinuoso
luz foi observada durante 50 minutos. Sem mais detalhes no arquivo.
02 de setembro de 1953, Sidi Slimane AFB, Marrocos francês. 21:14
Testemunhas: o tenente-coronel William Moore e lst tenente JH McInnis,
24 de dezembro de 1953, El Cajon, na Califórnia. 08:04 Testemunhas: US
Lts Marinha. JB Howard e LD Linhard, jato voando F9F-2
lutadores. Dez de prata, objetos ovais voou em mais de 400 kts.
(450 mph), reto e nivelado, por 5 minutos.
28 dez 1953; Marysville, Califórnia. 11:55 Testemunha:
Yuba County Airport Gerente Dick Brandt. Um pires, com um
brilhante luz azul, refletindo em um edifício próximo, pairou
brevemente durante o minuto de observação 1.5.
28 de janeiro de 1954; Rangeley, Maine. 110-10:15 sou Testemunha: Wilhelm
Reich. Duas luzes brilhantes se mudou para vale, e foram vistos
contra o fundo da montanha, durante 15 minutos.
26 de fevereiro de 1954; Newburyport, Massachusetts. 02:30 Testemunhas:
arquiteto RM Pierce, marine engenheiro George Avery e um outro
pessoa. Um disco de prata, com um rastro branco, feito um rugido alto
durante 30-60 segundos.
2 de março, 1954; proximidades de Harrisburg, Pensilvânia. 22:00
Testemunha: pesquisa engenheiro RC Swengel. Três objetos, cada um
com duas luzes, voou reto e nivelado em velocidade média para um
comprimento de tempo desconhecido.
05 março de 1954; Nouasseur, Marrocos francês. 08:00 Testemunhas:
tripulações de USAF KC-97 aviões-tanque Aérea. Um objeto ou luz
feitas passes no KC-97s, o outro voou reto e nivelado.
Avistamento duração desconhecida.
12 de março de 1954; Nouasseur, Marrocos francês. 09:35 Testemunha:
USAF lst tenente Robert Johnson, pilotar um caça F-86 jet. Ele
perseguiu um objeto a mais de 530 mph por 30 segundos, mas foi
incapaz de pegá-lo. Parecia ser do tamanho de um lutador
avião, mas não tinha nem tanques, nem trilhas.
08 de abril de 1954, Chicago, Illinois. 16:30 Testemunha: Lelah
Stoker. Um disco redondo branco com tampo, com um humanóide suspenso
abaixo dela, deslizou sobre a água, desembarcados, e um ocupante de um
terno verde andava. Em seguida, ele tirou muito, muito rápido.
Avistamento durou 30 minutos.
23 de abril de 1954; Pittsfield, Maine. 09:30 Testemunhas: Sr.
e Sra. FE Robinson. Um objeto em forma de dólar de prata com um
cúpula e uma luz intermitente fez um som parecido com um enxame de abelhas. Ele
pairou e inclinado, voou horizontalmente, em seguida, levantou-se verticalmente
sem inclinação. Pedras debaixo dela mudou. Quatro minutos
avistamento.
24 de abril de 1954; Hartland, Maine. 18:10 Testemunha: D.
Robinson. Uma prata, objeto grande, oblongo com uma cúpula e um
luz intermitente voou reto e nivelado e, em seguida, para cima.
Total de 15 minutos sob observação.
26 de abril de 1954, Athens, Georgia. 07:35 Testemunhas: C.
Cartey, Sr. e Sra. H. Hopkins e sua filha. Quinze
vinte objetos amarelos em um V-formação, voou de norte a sul
durante 10 segundos.
10 de maio de 1954; Elsinore, na Califórnia. 12:40 Testemunha: EUA
Marine Corps Squadron Leader DR Higgin, pilotar um jet F3D-2
lutador. Um escuro bronze objeto em forma de delta, 22 'longo e 10'
de largura, com uma barbatana na parte superior, desceu em um 25-30 'ângulo sob
levar o avião de uma formação, e sobre o avião de
Higgin. Avistamento durou alguns segundos.
11 de maio de 1954, Washington, DC 10:45 Testemunhas: três
USAF.air policiais no Aeroporto Nacional de Washington. Dois brilhante
luzes foram vistas em três ocasiões para voar reto e nivelado,
* fazer 90 voltas e desaparecer. Cada avistamento durou cerca de 45 segundos.
22 de maio de 1954; Laporte, Indiana. 21:15 Testemunhas: estrada
engenheiro RW Dring, engenheiro Geert Tibma. Uma luz brilhante feito
uma subida rasa por 45 segundos.
31 maio de 1954, Concord, New Hampshire. 10:15 Testemunha: Mrs.
LK Stevens. Um muito branco, objeto alongado voou muito, muito
rápido, e então piscou para fora após 8-10 segundos.
01 de junho de 1954, a partir de 400 milhas ao sul de Minneapolis, Minnesota.
09:00 Testemunhas: grupo de USAF B-47 bombardeiro a jato 34.000 '
altitude. Um objeto com luzes de circulação voou para 24-44,000 '
altitude por 1 hora.
8 de junho de 1954; Texarkana, Texas. 01:00 ou 02:30 (arquivo não
Em aberto). Testemunha: LT Prewitt
