Para ser correto, eu provavelmente deveria dizer, "Física Antigravity TR-3B explicou, na medida em que a Relatividade Geral pode ser considerada uma explicação para a gravidade."
Sr. Fouché descreve o sistema de propulsão do TR-3B da seguinte forma: "A circular, plasma cheio anel acelerador chamado Disrupter campo magnético envolve o compartimento da tripulação rotativa e é muito à frente de qualquer tecnologia que se possa imaginar ... O plasma, o mercúrio base, é pressurizado a 250.000 atmosferas a uma temperatura de 150 graus Kelvin, e acelerou a 50.000 rpm, para criar um plasma de super-condutora com a gravidade da perturbação resultante.
O MFD gera um campo magnético de vórtice, que perturba ou neutraliza os efeitos da gravidade sobre a massa dentro de proximidade, em 89 por cento ...
O MFD atual na TR-3B faz com que o efeito de tornar o veículo extremamente leve e capaz de superar e passar a perna em qualquer embarcação ainda ... As minhas fontes dizem que o desempenho é limitado apenas as tensões que os pilotos humanos podem suportar. O que é muito, muito, considerando-se, juntamente com a redução de 89% em massa, as forças G são também reduzidos em 89%. A tripulação do TR-3B deve ser capaz de confortável levar até 40 Gs ... Reduzido em 89%, os ocupantes se sentiria cerca de 4,2 Gs.
A propulsão TR-3Bs é fornecida por três propulsores multimodo montado em cada canto inferior da plataforma triangular. O TR-3 é um sub-Mach 9 veículo até atingir altitudes acima de l20, 000 pés - então quem sabe o quão rápido ele pode ir ... "
Eu era cético em relação a reivindicações do Sr. Fouché, quando li pela primeira vez, como eu tenho certeza que muitos de vocês são, mas eu estava interessado o suficiente para fazer mais pesquisas sobre o que acontece quando você gira a plasma em alta velocidade em um anel (toroidal ) de configuração. Me deparei com um artigo de Física (desculpe, eu não consigo localizar a fonte agora) que descreveu esta configuração exata. O artigo dizia que, surpreendentemente, as partículas carregadas do plasma não basta girar de maneira uniforme ao redor do anel, mas eles tendem a ocupar um sincronizado, bem agudo, helicoidal (rosca) movimento como eles se movem ao redor do anel. Isto pode ser entendido de uma forma geral como se segue: as partículas carregadas em movimento ao redor do acto anel como uma corrente que por sua vez cria um campo magnético em torno do anel. É um fato bem conhecido que os elétrons (ou íons) tendem a se mover de forma helicoidal em torno de linhas de campo magnético. Embora seja uma interação altamente complexa, que requer apenas um pequeno salto de fé para acreditar que o resultado final dessas interações entre as partículas carregadas em movimento (corrente) e os resultados de campos magnéticos associados no movimento helicoidal descrito acima. Em outras palavras, as partículas carregadas acabar movendo-se em muito o mesmo padrão que a corrente sobre um arame enrolada em torno de um núcleo toroidal.
Eu pensei que este era um fato interessante, mas não vejo como ele poderia se relacionar a antigravidade, até que deparei com o seguinte artigo: "Orientações para Antigravity", por Dr. Robert frente, escrito em 1962 (disponível em: http: / / www.whidbey.com/forward/pdf/tp007.pdf). O artigo do Dr. frente descreve vários aspectos pouco conhecidos da Teoria da Relatividade Geral de Einstein que indicam como mover a matéria pode criar efeitos gravitacionais incomuns. Quando eu vi a Figura 5, em artigo do Dr. frente, as peças do quebra-cabeça, todos caíram juntos. Eu vi imediatamente como o padrão de matéria em movimento que descreve Dr. Encaminhar como necessário para gerar um dipolo gravitacional era exatamente o mesmo que o padrão de toque de plasma descrito no artigo física discutido acima!
Se a descrição de Fouché está sequer perto para corrigir, então o TR-3B utiliza esta pequena brecha conhecida na Teoria da Relatividade Geral para criar seus efeitos antigravidade! Mesmo que o TR-3B supostamente só pode cancelar 89% da gravidade (e inércia), hoje, não há nenhuma razão para que a tecnologia não pode ser melhorado para exceder 100% e alcançar capacidade antigravidade verdade!
Em teoria, este mesmo padrão de matéria em movimento poderia ser reproduzido mecanicamente através da montagem de um grupo de pequenos giroscópios de todo o anel maior, com o seu eixo no anel maior e, em seguida girar ambos os giroscópios e o anel em altas velocidades. No entanto, como aponta Dr. frente a qualquer sistema mecânico provavelmente voaria além antes de quaisquer efeitos significativos antigravidade poderia ser gerada.
No entanto, como o Dr. Avançado estados ", por aplicação de forças electromagnéticas para conter sistemas rotativos, seria possível que as massas para atingir velocidades relativistas, assim, uma quantidade relativamente pequena de matéria, se suficientemente densa e movendo-se com rapidez suficiente, poderia produzir utilizável gravitacional efeitos ".
A exigência de um material denso movendo-se a velocidades relativistas que explicaria o uso de Mercury plasma (íons pesados). Se o plasma realmente gira a 50.000 rpm e os iões de mercúrio são também mover-se em espiral apertado frequência, então os iões individuais seriam, provavelmente, movendo centenas, talvez milhares de vezes mais rápido do que a centrifugação do plasma a granel, a fim de executar a sua "rosca "movimentos. É bastante concebível que os íons podem ser acelerados a velocidades relativistas dessa maneira. Eu estou supondo que você provavelmente vai querer tirar os elétrons livres do plasma, fazendo um plasma carregado positivamente, já que os elétrons livres tendem a contrariar girar e reduzir a eficiência do dispositivo antigravidade.
Um dos postulados de Einstein de GR diz que a massa gravitacional e massa inercial são equivalentes. Isto é consistente com a afirmação de que o Sr. Fouché massa inercial dentro do anel de plasma é também reduzido em 89%. Isto também explica por que o veículo é de forma triangular. Uma vez que ainda requer propulsores convencionais para a propulsão, os propulsores teriam de ser localizado no exterior da "zona de redução de massa", ou então a massa do material de reacção do Hélice também ser reduzida, tornando-as extremamente ineficiente. Uma vez que requer um mínimo de três pernas para ter um banco estável, segue-se que eles precisam de um mínimo de três propulsores para ter uma plataforma estável aeroespacial. Três propulsores, localizados fora do anel de plasma, além de suporte estrutural adequado, conduziria naturalmente a uma forma triangular para o veículo.
Eu estava extremamente cético em relação a tamanho afirmou o Sr. Fouché para o TR-3B, de 600 metros de diâmetro. No início, eu pensei que isso deve ser um erro de digitação. Por que alguém em sã consciência construir um "reconhecimento tático" do veículo dois campos de futebol há muito tempo? Eles devem estar loucos! No entanto, a resposta a esta também pode ser encontrada no papel do Dr. Forward. Como o Dr. Forward coloca, "... até mesmo os cálculos mais otimistas indicam que grandes dispositivos serão obrigados a criar forças gravitacionais utilizáveis. Antigravity ... como todas as ciências modernas, exigirá projetos especiais que envolvam grandes somas de dinheiro, os homens e energia.
Nenhum comentário:
Postar um comentário