SR-72

O SR-71 Blackbird é agora lendário por suas capacidades de Mach 3 avião espião. A aeronave entrou ao serviço há 50 anos este ano e foi aposentado 35 anos mais tarde, em 1998. A sequela tem sido especulado desde o seu reinado terminou, mas há ações foram tomadas para torná-lo realidade - até agora.

O SR-72 Blackbird irá, alegadamente, ser capaz de voar a velocidades hipersônicos e atingir Mach 6. Para lhe dar uma idéia de como incrivelmente rápido, isto é, aqui está um quadro de referência.

O SR-71 foi dito que uma vez concluído um vôo de Los Angeles a Washington, DC, em apenas 64 minutos e 20 segundos. A planejada SR-72 - que Lockheed Martin espera ter em serviço em 2030 - teoricamente explodir seu antecessor fora da água completando a mesma viagem na metade do tempo.

Aviation Week observa que o SR-72 terá "capacidades de ataque opcionais." (Tradução:. Não assinalar fora os Estados Unidos ou qualquer um que fica em suas mãos um desses)

 Relatos de que o novo avião vai usar um TBCC, ou de ciclo combinado com base em turbina, que utiliza o motor de turbina a velocidades mais baixas e um scramjet em velocidades mais altas. O site explica que um "scramjet "é projetado para operar em velocidades hipersônicos através da compressão do ar através de um filtro cuidadosamente projetado, mas precisa ser supersônico viajar antes que seja prático, para começar."

Apesar dos melhores esforços da NASA, da Força Aérea, bem como a confiança do cérebro no Pentágono, ninguém foi capaz de resolver o problema da transição do regime de vôo subsônico através vôo hipersônico com uma aeronave individual. Lockheed Martin afirma ter encontrado um caminho.

Eles planejam produzir um SR-72 manifestante  e escalou em 2023 com a esperança de tê-lo em serviço em 2030.